กล่องโลหะ ราคการไหลของแรงโน้มถ่วง ราคการไหลของอุปกรณ์คลังภายในราค pallet

สถานที่วางกระดาษพอลเล็ต (FIFO)
ระบบ Racking Pallet Flow (Live Storage FIFO) เหมาะสําหรับคลังสินค้าที่ควบคุมการหมุนเวียนสินค้าและการประหยัดพื้นที่เป็นสิ่งสําคัญ
มันประกอบด้วยโครงสร้างที่คอมแพคต โดยแต่ละระดับมีเตียงม้วนเชิงเส้นที่ทําให้หน่วยภาระสามารถเลื่อนได้ง่าย ๆ ด้วยความชันเล็กน้อย
มันคือระบบเก็บของความหนาแน่นสูง ที่เหมาะสําหรับการเก็บพอลเล็ตแบบเดียวกัน

ขนาด	ขนาดของรถไฟฟ้า:
	ขนาดความกว้าง: 2000mm (2 เลน)
	3600 มิลลิเมตร (3 เลน)
	ความสูงของบล็อก: สูงถึง 13500 มม.
	ความลึกของช่อง: ความลึกสูงสุด 15 พาเล็ต
การบรรทุก	น้ําหนักของพัลเล็ต:ยาวไม่เกิน 1500 กิโลกรัม
จบซะ	สูง:อุปกรณ์ประกอบจากโลหะ
	ราง:อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
	อุปกรณ์เสริม:อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
สามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการของคุณ

ข้อมูลที่จําเป็นสําหรับการอ้างอิงที่กําหนดเอง

1, การวาด AUTOCAD หรือการออกแบบร่างของโกดังหรือ racking

2ความยาว ความสูง และความกว้างของโกดัง

3, ชั้นของชั้นวาง

4ขนาดของพัลเล็ต

5, น้ําหนักสูงสุดของพัลเล็ตที่มีสินค้าบน

6สีที่ต้องการ

เว็บไซต์ลูกค้า

โดยทั่วไป, การเก็บเก็บของแบบสดคือระบบเก็บของที่คอมแพคต์ที่ใช้แรงโน้มถ่วงในการเก็บของของหน่วย
มีระบบเก็บของสดสําหรับทั้งFIFO (คนแรกเข้า คนแรกออก)และการบริหารโกดัง LIFO(คนสุดท้ายเข้า คนแรกออก)
และยังสําหรับทุกชนิดของภาระ: การแก้ไขภาระหนัก เช่น pallets และภาระเบาที่มีระบบสําหรับกล่อง

พร้อมคําอธิบายและการใช้งานของพวกเขา แบ่งตามชนิดของหน่วยการบรรทุก: พาเล็ตและกล่องกล่อง (การเลือก)

ระบบ Racking ระบบ Pallet Flow

เป็นระบบที่ใช้อยู่อย่างแพร่หลายที่สุด จากตัวเลือกทั้งหมดที่มีอยู่
ระบบเก็บของนี้ประกอบด้วยโครงสร้างโลหะที่คอมแพคต์ พร้อมด้วยระบบรถขนส่งม้วนในแต่ละระดับที่มีความชันเล็กน้อยที่ทําให้ภาระหน่วย, โดยทั่วไปคือพอลเล็ต, สามารถเลื่อนได้อย่างอิสระ
ระบบ FIFO พาเล็ตแรกที่เข้าคือพาเล็ตแรกที่ออก
การทํางานง่ายและไดนามิก พาเล็ตเข้าโครงสร้างผ่านพื้นที่บรรทุกและเนื่องจากความชัน (ในส่วนมาก 4%) เข้าสู่ภายในของโครงสร้างและเคลื่อนไหวไปพร้อมกับความเร็วที่ควบคุมไปยังปลายอื่น, ในพื้นที่ปลด

ความปลอดภัยของระบบและการเคลื่อนไหวได้รับการรับประกันอย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยการควบคุม เบรมและมาตรการป้องกัน ที่มีระบบเก็บไฟฟาว
ระบบแยกแยกสําหรับการบรรทุกและการปล่อยสินค้า ทําให้สามารถแยกกระแสและปรับปรุงผลผลิตและความปลอดภัยของการเดินทางของยานพาหนะเป็นทางออกที่เหมาะสมสําหรับผลิตภัณฑ์ที่มีวันหมดอายุที่สั้นกว่า.

ไม่เหมือนกับการเก็บเก็บของโดยแรงโน้มถ่วงจริง มันถูกออกแบบมาเพื่อการจัดการคลังสินค้าแบบ LIFO โดยที่พัลเล็ตสุดท้ายที่เข้าคือพัลเล็ตแรกที่ออกกระบวนการบรรทุกและบรรลุสินค้าเกิดขึ้นในทางเดินทํางานเดียวกัน.

การทํางานของระบบวางพาเล็ตแบบผลักย้อนกลับนั้นขึ้นอยู่กับหน่วยภาระที่ฝากลงผลักย้ายภาระก่อนหน้าไปทางด้านหลังของโครงสร้างด้วยวิธีการขยับระบบ (โรลเลอร์หรือรถยนต์)สําหรับการถอนสินค้า การใช้ประโยชน์จากความชันเล็กน้อยของรถไฟเพื่อให้พาเล็ตเลื่อนระหว่างการถอนสินค้า
สรุปคือแรงผลักดันใช้ในการบรรทุกพัลเล็ต และแรงโน้มถ่วงในการถอนพัลเล็ต

เรียกว่ากล่องเก็บของสด, เป็นระบบคอมแพคต์ที่ควบคุมด้วยแรงโน้มถ่วง ความหนาแน่นสูง เพื่ออํานวยความสะดวกในการบรรทุกด้วยมือมันเป็นระบบที่คล้ายกับการวางชั้น pallet โดยแรงโน้มถ่วงที่มีการทํางานแบบเดียวกันกับเตียงม้วนและการจัดการคลังสินค้าแบบ FIFO แต่ปรับปรุงให้เหมาะกับภาระเบา โดยปกติกล่องกล่อง
กล่องกระเป๋าเลื่อนบนรถเลื่อนจากพื้นที่บรรทุกไปยังด้านหลังของชั้นวางของ ภายในพื้นที่ปลดสินค้า

มันเป็นระบบเก็บของที่เหมาะสมสําหรับโกดังที่มีปริมาณการเก็บของที่มาก เนื่องจากระยะทางที่ผู้ประกอบการต้องเดินทางที่ลดลงและการประหยัดเวลาในการดําเนินการ
มันเป็นระบบที่มีความหลากหลายและมีผลผลิตสูงสําหรับการเตรียมการสั่งซื้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยลอย ปล่อยให้การเพิ่มสินค้าโดยไม่ขัดขวางการเคลื่อนไหวของคลังที่ออก
มันยังเป็นระบบที่มีความยืดหยุ่นและเข้ากันได้อย่างมากกับระบบเร็กพาเล็ตอื่นๆ